Didesni gamybos reikalavimai visose birių medžiagų krovos srityse reikalauja, kad efektyvumas būtų pagerintas saugiausiu ir veiksmingiausiu būdu už mažiausią eksploatavimo kainą.Kadangi konvejerių sistemos tampa platesnės, greitesnės ir ilgesnės, reikės daugiau galios ir labiau kontroliuojamo pralaidumo.Kartu su vis griežtėjančiais reguliavimo reikalavimais, sąnaudas suvokiantys verslo lyderiai turi atidžiai apsvarstyti, kuri nauja įranga ir dizaino variantai atitinka jų ilgalaikius tikslus, kad būtų užtikrinta geriausia investicijų grąža (IG).
Saugumas gali tapti nauju sąnaudų mažinimo šaltiniu.Tikėtina, kad per ateinančius 30 metų aukštą saugos kultūrą turinčių kasyklų ir perdirbimo įmonių dalis padidės tiek, kad jos taps norma, o ne išimtimi.Daugeliu atvejų operatoriai gali greitai aptikti netikėtas esamos įrangos ir darbo vietos saugos problemas tik nežymiai pakoreguodami diržo greitį.Šios problemos paprastai pasireiškia dideliais nuotėkiais, padidėjusiu dulkių išmetimu, diržų perjungimu ir dažnesniu įrangos susidėvėjimu / gedimais.
Dideli kiekiai ant konvejerio juostos sukuria daugiau išsiliejimo ir lakiųjų medžiagų aplink sistemą, kuri gali užkliūti.JAV darbuotojų saugos ir sveikatos administracijos (OSHA) duomenimis, paslydimai, suklupimai ir kritimai sukelia 15 procentų visų mirčių darbo vietoje ir 25 procentus visų pareiškimų dėl sužalojimų darbo vietoje.[1] Be to, dėl didesnio juostos greičio konvejerių suspaudimo ir kritimo vietos tampa pavojingesnės, nes reakcijos laikas labai sutrumpėja, kai darbuotojo drabužiai, įrankiai ar galūnės įstrigo atsitiktinai.[2]
Kuo greičiau juda konvejerio juosta, tuo greičiau jis nukrypsta nuo savo kelio ir konvejerio sekimo sistemai sunkiau tai kompensuoti, todėl per visą konvejerio kelią atsiranda nuotėkis.Dėl apkrovos pasislinkimo, užstrigusių tuščiavidurių bėgelių ar kitų priežasčių, diržas gali greitai liestis su pagrindiniu rėmu, nuplėšti kraštus ir sukelti trinties gaisrą.Be poveikio darbo vietos saugai, konvejerio juostos gali paskleisti ugnį visame objekte itin dideliu greičiu.
Kitas pavojus darbo vietoje – ir tas, kuris vis labiau reguliuojamas – yra dulkių išmetimas.Padidėjęs apkrovos tūris reiškia didesnį svorį esant didesniam diržo greičiui, o tai sukelia daugiau vibracijos sistemoje ir pablogina oro kokybę dėl dulkių.Be to, didėjant tūriui, valymo peiliukai tampa mažiau veiksmingi, todėl konvejerio grįžtamajame kelyje išmetama daugiau nelakių teršalų.Abrazyvinės dalelės gali užteršti riedėjimo dalis ir priversti jas užstrigti, padidindamos trinties užsidegimo tikimybę ir padidindamos priežiūros išlaidas bei prastovos laiką.Be to, dėl prastesnės oro kokybės inspektoriams gali būti skirtos baudos ir priverstinis išjungimas.
Konvejerio juostoms ilgėjant ir greitėjant, tampa vis svarbesnės šiuolaikinės sekimo technologijos, galinčios aptikti nedidelius konvejerio kelio pokyčius ir greitai kompensuoti svorį, greitį ir dreifo jėgas, kol jie perkrauna sekiklį.Paprastai montuojami kas 70–150 pėdų (21–50 metrų) grįžimo ir krovinio pusėse – prieš iškrovimo skriemulį krovinio pusėje ir priekinį skriemulį atgalinėje pusėje – naujieji aukštyn ir žemyn sektuvai naudoja naujovišką daugiafunkcį vyrių mechanizmas.Sukimo momento daugiklio technologija su jutiklio svirties agregatu nustato nedidelius diržo kelio pokyčius ir akimirksniu sureguliuoja vieną plokščią guminį tuščiosios eigos skriemulį, kad iš naujo sulygiuotų diržą.
Siekdamos sumažinti išlaidas vienai gabenamos medžiagos tonai, daugelis pramonės šakų pereina prie platesnių ir greitesnių konvejerių.Tikėtina, kad tradicinis lizdo dizainas išliks standartinis.Tačiau pereinant prie platesnių, didesnio greičio konvejerių juostų, birių medžiagų krovimo įrenginius reikės gerokai atnaujinti į tvirtesnius komponentus, tokius kaip tuščiosios eigos, ratų kaladėlės ir latakai.
Pagrindinė daugelio standartinių latakų konstrukcijų problema yra ta, kad jie nėra sukurti taip, kad atitiktų augančius gamybos poreikius.Birių medžiagų iškrovimas iš perdavimo latako ant greitai judančios konvejerio juostos gali pakeisti medžiagų srautą latake, sukelti necentrinę apkrovą, padidinti nešvarumų medžiagų nuotėkį ir dulkių išsiskyrimą išėjus iš nusėdimo zonos.
Naujausios konstrukcijos padeda sutelkti medžiagą ant diržo gerai sandarioje aplinkoje, padidina pralaidumą, apriboja nuotėkį, sumažina dulkių kiekį ir įprastą sužalojimo pavojų darbo vietoje.Užuot numetus svorius tiesiai ant diržo su didele smūgio jėga, svarmenų kritimas yra kontroliuojamas, siekiant pagerinti diržo būklę ir pailginti smūgio pagrindų bei ritinėlių tarnavimo laiką, ribojant jėgą, veikiančią svarmenis apkrovos srityje.Dėl sumažintos turbulencijos lengviau atsitrenkti į susidėvėjusį pamušalą ir sijoną, taip pat sumažėja tikimybė, kad trumpa medžiaga įstrigs tarp sijono ir diržo, o tai gali sukelti trinties pažeidimus ir diržo nusidėvėjimą.
Modulinė tylioji zona yra ilgesnė ir aukštesnė nei ankstesnės konstrukcijos, todėl apkrova gali nusistovėti, suteikiama daugiau vietos ir laiko orui sulėtėti, todėl dulkės geriau nusės.Modulinė konstrukcija lengvai prisitaiko prie būsimų konteinerių modifikacijų.Išorinis nusidėvėjęs pamušalas gali būti pakeistas iš latako išorės, o ne reikalaujant pavojingo patekimo į lataką, kaip ankstesnėse konstrukcijose.Latakų dangteliai su vidinėmis dulkių užuolaidomis kontroliuoja oro srautą per visą latako ilgį, todėl dulkės gali nusėsti ant užuolaidos ir galiausiai dideliais gumuliais nukristi ant diržo.Dvipusio tarpiklio sandarinimo sistema turi pirminį ir antrinį sandariklį dvipusėje elastomero juostelėje, kad būtų išvengta išsiliejimo ir dulkių nutekėjimo iš abiejų latako pusių.
Didesnis diržo greitis taip pat lemia aukštesnę darbinę temperatūrą ir didesnį valymo peiliukų susidėvėjimą.Didesniu greičiu artėjantys kroviniai su didesne jėga atsitrenkia į pagrindinius peilius, todėl kai kurios konstrukcijos greičiau dėvisi, daugiau dreifuoja ir daugiau išsilieja bei susikaupia dulkių.Norėdami kompensuoti trumpesnį įrangos eksploatavimo laiką, gamintojai gali sumažinti diržų valiklių kainą, tačiau tai nėra tvarus sprendimas, nepašalinantis papildomų prastovų, susijusių su švaresnės priežiūros priežiūra ir retkarčiais keičiamais peiliais.
Nors kai kurie peilių gamintojai stengiasi neatsilikti nuo kintančių gamybos poreikių, konvejerių sprendimų pramonės lyderis keičia valymo pramonę, siūlydamas peilius, pagamintas iš specialiai sukurto didelio atsparumo poliuretano, kurie užsakomi ir supjaustomi vietoje, kad būtų užtikrintas šviežiausias ir patvariausias pristatymas.produktas.Naudodami sukimo, spyruoklinius ar pneumatinius įtempiklius, pirminiai valikliai nepaveikia diržų ir jungčių, tačiau vis tiek labai efektyviai pašalina dreifą.Atliekant sunkiausius darbus, pirminis valiklis naudoja volframo karbido peiliukų matricą, išdėstytą įstrižai, kad aplink pagrindinį skriemulį būtų sukurta trimatė kreivė.Vietos tarnyba nustatė, kad poliuretano pirminio valiklio tarnavimo laikas paprastai yra 4 kartus ilgesnis nei jo eksploatavimo laikas be pakartotinio įtempimo.
Naudojant būsimas juostos valymo technologijas, automatizuotos sistemos pailgina ašmenų tarnavimo laiką ir pailgina juostos būklę, pašalindamos ašmenų ir juostos kontaktą, kai konvejeris veikia tuščiąja eiga.Pneumatinis įtempiklis, prijungtas prie suspausto oro sistemos, turi daviklį, kuris nustato, kada diržas nebeapkraunamas, ir automatiškai atitraukia peilius, taip sumažinant nereikalingą diržo ir valiklio susidėvėjimą.Tai taip pat sumažina pastangas nuolat valdyti ir įtempti peilius, kad jie veiktų optimaliai.Rezultatas – nuosekliai teisingas ašmenų įtempimas, patikimas valymas ir ilgesnis ašmenų tarnavimo laikas – visa tai be operatoriaus įsikišimo.
Sistemos, skirtos važiuoti didelius atstumus dideliu greičiu, dažnai tiekia energiją tik kritiniams taškams, tokiems kaip galvos skriemulys, nepaisydamos automatizuotų „išmaniųjų sistemų“, jutiklių, žibintų, priedų ar kitos įrangos tinkamumo per visą konvejerio ilgį.elektros.Pagalbinė galia gali būti sudėtinga ir brangi, todėl norint kompensuoti neišvengiamą įtampos kritimą ilgą laiką, reikia didelių transformatorių, vamzdžių, jungiamųjų dėžių ir kabelių.Saulės ir vėjo energija kai kuriose aplinkose, ypač kasyklose, gali būti nepatikima, todėl operatoriams reikia alternatyvių būdų, kaip patikimai gaminti elektrą.
Patentuotą mikrogeneratorių prijungus prie tuščiosios eigos skriemulio ir panaudojus judančio diržo generuojamą kinetinę energiją, dabar įmanoma įveikti prieinamumo kliūtis, kylančias dėl maitinimo pagalbinių sistemų.Šie generatoriai yra suprojektuoti kaip atskiros elektrinės, kurias galima modifikuoti prie esamų tuščiosios eigos atraminių konstrukcijų ir naudoti praktiškai su bet kokiu plieno ritiniu.
Konstrukcijoje naudojama magnetinė jungtis, skirta pritvirtinti „pavaros stabdiklį“ prie esamo skriemulio galo, atitinkančio išorinį skersmenį.Pavaros sklendė, sukama judant diržą, susijungia su generatoriumi per apdirbtas pavaros kilpas ant korpuso.Magnetiniai laikikliai užtikrina, kad dėl elektrinių ar mechaninių perkrovų ritinys nesustos, o magnetai atsiskiria nuo ritinio paviršiaus.Pastačius generatorių už medžiagos trajektorijos, naujoviško dizaino dėka išvengiama žalingo didelių apkrovų ir birių medžiagų poveikio.
Automatizavimas yra ateities kelias, tačiau patyrusiam aptarnaujančiam personalui išėjus į pensiją ir į rinką ateinantiems jauniems darbuotojams susiduriama su unikaliais iššūkiais, saugos ir priežiūros įgūdžiai tampa sudėtingesni ir svarbesni.Nors vis dar reikalingos pagrindinės mechanikos žinios, naujiems techninės priežiūros specialistams reikalingos ir pažangesnės techninės žinios.Dėl šio darbo pasidalijimo reikalavimo bus sunku rasti žmones, turinčius daug įgūdžių, todėl operatoriai bus skatinami kai kurias profesionalias paslaugas perduoti iš išorės, o techninės priežiūros sutartys taps dažnesnės.
Konvejerių stebėjimas, susijęs su sauga ir prevencine priežiūra, taps vis patikimesnis ir plačiai paplitęs, leisdamas konvejeriams veikti autonomiškai ir numatyti priežiūros poreikius.Galų gale, specializuoti autonominiai agentai (robotai, dronai ir kt.) imsis kai kurių pavojingų užduočių, ypač požeminės kasybos srityje, nes saugumo IG suteikia papildomo pagrindo.
Galiausiai nebrangus ir saugus didelių birių medžiagų kiekių tvarkymas paskatins daug naujų ir produktyvesnių pusiau automatizuotų birių medžiagų krovos stočių.Transporto priemonės, anksčiau gabentos sunkvežimiais, traukiniais ar baržomis, ilgų atstumų sausumos konvejeriai, perkeliantys medžiagas iš kasyklų ar karjerų į sandėlius ar perdirbimo įmones, gali turėti įtakos net transporto sektoriui.Šie tolimojo didelio srauto apdorojimo tinklai jau buvo sukurti kai kuriose sunkiai pasiekiamose vietose, tačiau netrukus gali tapti įprastais daugelyje pasaulio šalių.
[1] „Paslydimų, suklupimų ir kritimų identifikavimas ir prevencija“; [1] „Paslydimų, suklupimų ir kritimų identifikavimas ir prevencija“;[1] „Paslydimų, užkliuvimų ir kritimų aptikimas ir prevencija“;[1] Paslydimo, suklupimo ir kritimo atpažinimas ir prevencija, Darbų saugos ir sveikatos administracija, Sakramentas, Kalifornija, 2007 m. https://www.osha.gov/dte/grant_materials/fy07/sh-16625-07/ slipstripsfalls.ppt
[2] Swindman, Todd, Marty, Andrew D., Marshall, Daniel: „Conveyor Safety Fundamentals“, Martin Engineering, 1 skyrius, p.14. Worzalla Publishing Company, Stevens Point, Viskonsinas, 2016 m. https://www.martin-eng.com/content/product/690/security book
Naudodami rinkoje pirmaujančias spausdinimo ir skaitmenines platformas, skirtas perdirbimo, karjerų eksploatavimo ir birių medžiagų apdorojimo pramonei, siūlome visapusišką ir praktiškai unikalų kelią į rinką. Mūsų kas du mėnesius leidžiamas žurnalas yra spausdintas arba elektroninėje laikmenoje, kuriame pateikiamos naujausios naujienos apie naujus produktus. paleidžia ir pramonės projektus tiesiogiai individualiai aptariamose vietinėse vietose visoje JK ir Šiaurės Airijoje. Naudodami rinkoje pirmaujančias spausdinimo ir skaitmenines platformas, skirtas perdirbimo, karjerų eksploatavimo ir birių medžiagų apdorojimo pramonei, siūlome visapusišką ir praktiškai unikalų kelią į rinką. Mūsų kas du mėnesius leidžiamas žurnalas yra spausdinamas arba elektroninėje laikmenoje, kuriame pateikiamos naujausios naujienos produktų pristatymas ir pramonės projektai tiesiogiai individualiai aptariamose vietinėse vietose visoje JK ir Šiaurės Airijoje.Turėdami rinkoje pirmaujančias spausdinimo ir skaitmenines platformas, skirtas perdirbimo, kasybos ir medžiagų apdorojimo pramonei, siūlome visapusišką ir beveik unikalų kelią į rinką.pradeda ir pramonės projektus tiesiogiai, kad pasirinktų biurus visoje JK ir Šiaurės Airijoje.Turėdami rinkoje pirmaujančias spausdinimo ir skaitmenines platformas, skirtas perdirbimui, karjerų eksploatavimui ir birių medžiagų tvarkymui, siūlome visapusišką ir beveik unikalų požiūrį į rinką.Kas du mėnesius leidžiamas spaudoje arba internete, mūsų žurnalas pristato naujausias naujienas apie naujų produktų pristatymą ir pramonės projektus tiesiai į pasirinktus biurus JK ir Šiaurės Airijoje.Štai kodėl turime 2,5 nuolatinio skaitytojo, o bendra nuolatinių žurnalo skaitytojų auditorija viršija 15 000 žmonių.
Glaudžiai bendradarbiaujame su įmonėmis, kad galėtume teikti tiesiogines redakcijas, pagrįstas klientų atsiliepimais.Visuose juose yra gyvai įrašyti interviu, profesionalios nuotraukos, vaizdai, kurie informuoja ir sustiprina istoriją. Taip pat dalyvaujame atvirų durų dienose ir renginiuose ir juos reklamuojame rašydami įtraukiančius redakcinius straipsnius, paskelbtus mūsų žurnale, svetainėje ir el. informaciniame biuletenyje. Taip pat dalyvaujame atvirų durų dienose ir renginiuose ir juos reklamuojame rašydami įtraukiančius redakcinius straipsnius, paskelbtus mūsų žurnale, svetainėje ir el. informaciniame biuletenyje.Taip pat dalyvaujame atvirų durų dienose ir renginiuose bei reklamuojame juos įdomiais žurnalo, interneto svetainės ir el. naujienlaiškio leidiniais.Taip pat dalyvaujame ir reklamuojame atvirų durų dienas ir renginius, publikuodami įdomius vedamuosius straipsnius savo žurnale, svetainėje ir el. informaciniame biuletenyje.Leiskite HUB-4 platinti žurnalą atvirų durų dieną ir mes reklamuosime jūsų renginį mūsų svetainės naujienų ir įvykių skiltyje prieš renginį.
Mūsų žurnalas kas du mėnesius siunčiamas tiesiai į daugiau nei 6 000 karjerų, perdirbimo sandėlių ir perkrovimo gamyklų, kurių pristatymo rodiklis yra 2,5, o skaitytojų skaičius siekia 15 000 visoje JK.
© 2022 HUB Digital Media Ltd |Biuro adresas: Redlands Business Center – 3-5 Tapton House Road, Sheffield, S10 5BY Registruotas adresas: 24-26 Mansfield Road, Rotherham, S60 2DT, JK.Įregistruotas Companies House, įmonės numeris: 5670516.