Didesni gamybos reikalavimai visose birių medžiagų tvarkymo srityse reikalauja efektyvumo didinimo saugiausiu ir efektyviausiu būdu, užtikrinant mažiausias eksploatavimo sąnaudas. Konvejerių sistemoms tampant platesnėms, greitesnėms ir ilgesnėms, reikės daugiau galios ir geriau kontroliuojamo pralaidumo. Kartu su vis griežtesniais reguliavimo reikalavimais, sąnaudas suvokiantys verslo lyderiai turi atidžiai apsvarstyti, kuri nauja įranga ir konstrukcijos variantai atitinka jų ilgalaikius tikslus, siekdami geriausios investicijų grąžos (ROI).
Saugumas gali tapti nauju sąnaudų mažinimo šaltiniu. Per ateinančius 30 metų kasyklų ir perdirbimo gamyklų, kuriose vyrauja aukšta saugos kultūra, dalis greičiausiai padidės iki tokio lygio, kad jos taps norma, o ne išimtimi. Daugeliu atvejų operatoriai gali greitai aptikti netikėtas esamos įrangos ir darbo vietos saugos problemas, atlikdami tik nedidelį juostos greičio reguliavimą. Šios problemos paprastai pasireiškia kaip dideli nuotėkiai, padidėjęs dulkių išmetimas, juostos pasislinkimas ir dažnesnis įrangos susidėvėjimas / gedimai.
Dideli kiekiai ant konvejerio juostos sukelia daugiau išsiliejimų ir lakių medžiagų aplink sistemą, už kurių galima užkliūti. Pasak JAV Darbuotojų saugos ir sveikatos administracijos (OSHA), paslydimai, suklupimai ir kritimai yra 15 procentų visų mirčių darbo vietoje ir 25 procentų visų sužalojimų darbo vietoje atvejų priežastis. [1] Be to, didesnis juostos greitis padidina konvejerių suspaudimo ir kritimo vietų pavojų, nes reakcijos laikas labai sutrumpėja, kai darbuotojo drabužiai, įrankiai ar galūnės yra atsitiktinai paliečiami. [2]
Kuo greičiau juda konvejerio juosta, tuo greičiau ji nukrypsta nuo savo trajektorijos ir tuo sunkiau konvejerio sekimo sistemai tai kompensuoti, todėl visame konvejerio kelyje atsiranda nuotėkis. Dėl krovinio pasislinkimo, užstrigusių laisvosios eigos ratukų ar kitų priežasčių juosta gali greitai prisiliesti prie pagrindinio rėmo, suplėšyti kraštus ir sukelti trinties gaisrą. Be to, kad konvejerio juostos kelia pavojų saugai darbo vietoje, jos gali labai dideliu greičiu išplatinti gaisrą po visą objektą.
Dar vienas darbo vietoje kylantis pavojus, kuris vis labiau reglamentuojamas, yra dulkių išmetimas. Didesnis apkrovos tūris reiškia didesnį svorį esant didesniam juostos greičiui, o tai sukelia didesnę vibraciją sistemoje ir pablogina oro kokybę dėl dulkių. Be to, valymo peiliai paprastai tampa mažiau veiksmingi didėjant tūriui, todėl konvejerio grįžtamajame kelyje susidaro daugiau neorganizuotų išmetamųjų teršalų. Abrazyvinės dalelės gali užteršti riedėjimo dalis ir sukelti joms užstrigimą, padidindamos trinties užsidegimo tikimybę, priežiūros išlaidas ir prastovas. Be to, dėl prastos oro kokybės inspektoriai gali gauti baudas ir priverstinį gamyklos uždarymą.
Ilgėjant ir greitėjant konvejerio juostoms, vis svarbesnės tampa modernios sekimo technologijos, galinčios aptikti nedidelius konvejerio trajektorijos pokyčius ir greitai kompensuoti svorį, greitį ir dreifo jėgas, kol jos neperkrauna sekimo įrenginio. Naujieji aukštyn ir žemyn einantys sekimo įrenginiai, paprastai montuojami kas 70–150 pėdų (21–50 metrų) grįžtamojoje ir apkrovos pusėse – prieš iškrovimo skriemulį apkrovos pusėje ir priekinį skriemulį grįžtamojoje pusėje, – naudoja novatorišką daugiavyrį mechanizmą. Sukimo momento daugiklio technologija su jutiklio svirties mazgu aptinka nedidelius juostos trajektorijos pokyčius ir akimirksniu sureguliuoja vieną plokščią guminį laisvosios eigos skriemulį, kad juosta būtų išlyginta.
Siekdamos sumažinti transportuojamos medžiagos tonos sąnaudas, daugelis pramonės šakų pereina prie platesnių ir greitesnių konvejerių. Tradicinė plyšinė konstrukcija greičiausiai išliks standartinė. Tačiau pereinant prie platesnių, didesnio greičio konvejerių juostų, birių medžiagų tvarkymo mašinoms reikės gerokai patobulinti tvirtesnius komponentus, tokius kaip laisvosios eigos ritinėliai, ratų kaladėlės ir latakai.
Pagrindinė daugumos standartinių latakų konstrukcijų problema yra ta, kad jos nėra pritaikytos augantiems gamybos poreikiams. Birių medžiagų iškrovimas iš perkėlimo latako ant greitai judančios konvejerio juostos gali pakeisti medžiagos srautą latake, sukelti necentrinį pakrovimą, padidinti neorganizuotų medžiagų nuotėkį ir dulkių išsiskyrimą išėjus iš nusodinimo zonos.
Naujausios latakų konstrukcijos padeda sukoncentruoti medžiagą ant juostos gerai sandarioje aplinkoje, taip padidinant pralaidumą, ribojant nuotėkį, mažinant dulkes ir sumažinant dažniausiai pasitaikančius sužalojimų pavojus darbo vietoje. Užuot mėtę svarmenis tiesiai ant juostos didele smūgio jėga, svarmenų kritimas yra kontroliuojamas, siekiant pagerinti juostos būklę ir pailginti smūgio pagrindų bei ritinėlių tarnavimo laiką, ribojant jėgą, tenkančią svarmenims apkrovos zonoje. Sumažėjusi turbulencija palengvina smūgius į nusidėvėjimo įdėklą ir sijoną bei sumažina tikimybę, kad trumpos medžiagos įstrigs tarp sijono ir juostos, o tai gali sukelti trinties pažeidimus ir diržo susidėvėjimą.
Modulinė tylioji zona yra ilgesnė ir aukštesnė nei ankstesnių konstrukcijų, todėl krovinys turi laiko nusistovėti, o oras turi daugiau erdvės ir laiko sulėtėti, o dulkės gali geriau nusėsti. Modulinė konstrukcija lengvai pritaikoma prie būsimų konteinerių modifikacijų. Išorinę apsauginę dangą galima pakeisti iš latako išorės, nereikalaujant pavojingo patekimo į latako vidų, kaip buvo ankstesniuose projektuose. Latakų dangčiai su vidinėmis dulkių užuolaidomis kontroliuoja oro srautą per visą latako ilgį, todėl dulkės gali nusėsti ant užuolaidos ir galiausiai dideliais gumulais nukristi atgal ant juostos. Dvigubo sijono sandarinimo sistema turi pirminį sandariklį ir antrinį sandariklį dvipusėje elastomero juostelėje, kad padėtų išvengti išsiliejimo ir dulkių nutekėjimo iš abiejų latako pusių.
Didesnis juostos greitis taip pat lemia aukštesnę darbinę temperatūrą ir didesnį valymo peilių susidėvėjimą. Didesni, dideliu greičiu artėjantys kroviniai, su didesne jėga smogia pagrindiniams peiliams, todėl kai kurios konstrukcijos greičiau dyla, labiau dreifuoja, susidaro daugiau išsiliejimų ir dulkių. Siekdami kompensuoti trumpesnį įrangos tarnavimo laiką, gamintojai gali sumažinti juostinių valytuvų kainą, tačiau tai nėra tvarus sprendimas, kuris nepanaikina papildomų prastovų, susijusių su valymo įrenginio priežiūra ir retkarčiais keičiamais peiliais.
Nors kai kurie peilių gamintojai sunkiai spėja patenkinti kintančius gamybos poreikius, konvejerių sprendimų lyderė keičia valymo pramonę, siūlydama peilius, pagamintus iš specialiai sukurto tvirto poliuretano, kurie užsakomi ir supjaustomi vietoje, siekiant užtikrinti šviežiausią ir patvariausią pristatymą. Naudojant sukimo, spyruoklinius arba pneumatinius įtempiklius, pirminiai valytuvai nepaveikia diržų ir jungčių, tačiau vis tiek labai efektyviai pašalina nuotėkį. Sunkiausiems darbams atlikti pirminis valytuvas naudoja įstrižai išdėstytų volframo karbido peilių matricą, kad aplink pagrindinį skriemulį būtų sukurta trimatė kreivė. Lauko tarnyba nustatė, kad poliuretano pirminio valytuvo tarnavimo laikas paprastai yra 4 kartus ilgesnis nei be pakartotinio įtempimo.
Naudodamos ateities diržų valymo technologijas, automatizuotos sistemos prailgina peilių tarnavimo laiką ir diržo būklę, pašalindamos peilių sąlytį su diržu, kai konvejeris veikia tuščiąja eiga. Pneumatinis įtempiklis, prijungtas prie suspausto oro sistemos, turi jutiklį, kuris aptinka, kada diržas nebėra apkrautas, ir automatiškai įtraukia peilius, taip sumažindamas nereikalingą diržo ir valytuvo susidėvėjimą. Tai taip pat sumažina nuolatinio peilių valdymo ir įtempimo pastangas, kad būtų užtikrintas optimalus našumas. Rezultatas – nuolat teisingas peilių įtempimas, patikimas valymas ir ilgesnis peilių tarnavimo laikas, visa tai be operatoriaus įsikišimo.
Sistemos, skirtos dideliems atstumams dideliu greičiu įveikti, dažnai tiekia energiją tik kritiniams taškams, tokiems kaip galinis skriemulys, ignoruodamos automatizuotų „išmaniųjų sistemų“, jutiklių, šviestuvų, priedų ar kitos įrangos, esančios išilgai konvejerio, tinkamumą. Pagalbinė energija gali būti sudėtinga ir brangi, joms reikalingi dideli transformatoriai, vamzdžiai, skirstomieji dėžės ir kabeliai, kad būtų kompensuoti neišvengiami įtampos kritimai ilgą veikimo laiką. Saulės ir vėjo energija kai kuriose aplinkose, ypač kasyklose, gali būti nepatikima, todėl operatoriams reikia alternatyvių būdų, kaip patikimai gaminti elektrą.
Prijungus patentuotą mikrogeneratorių prie laisvosios eigos skriemulio ir panaudojant judančio diržo generuojamą kinetinę energiją, dabar galima įveikti prieinamumo kliūtis, kylančias maitinant pagalbines sistemas. Šie generatoriai yra suprojektuoti kaip atskiros jėgainės, kurias galima modifikuoti prie esamų laisvosios eigos ratų atraminių konstrukcijų ir naudoti su praktiškai bet kokiu plieniniu valcavimu.
Konstrukcijoje naudojama magnetinė jungtis, skirta pritvirtinti „pavaros stabdiklį“ prie esamo skriemulio galo, atitinkančio išorinį skersmenį. Pavaros skląstis, sukamas diržo judėjimo, jungiasi su generatoriumi per korpuse esančias apdirbtas pavaros kilpas. Magnetiniai laikikliai užtikrina, kad elektrinės ar mechaninės perkrovos nesustabdytų ritinio, o magnetai būtų atjungiami nuo ritinio paviršiaus. Išdėsčius generatorių už medžiagos kelio ribų, nauja novatoriška konstrukcija leidžia išvengti žalingo sunkių krovinių ir birių medžiagų poveikio.
Automatizavimas yra ateities kelias, tačiau patyrusiems aptarnavimo darbuotojams išeinant į pensiją ir jauniems darbuotojams, ateinantiems į rinką, susiduriant su unikaliais iššūkiais, saugos ir priežiūros įgūdžiai tampa vis sudėtingesni ir svarbesni. Nors pagrindinės mechanikos žinios vis dar reikalingos, naujiems aptarnavimo technikams taip pat reikia pažangesnių techninių žinių. Dėl tokio darbo pasidalijimo reikalavimo bus sunku rasti žmonių, turinčių daug įgūdžių, todėl operatoriai bus skatinami kai kurias profesionalias paslaugas perduoti išorės rangovams, o priežiūros sutartys taps dažnesnės.
Su sauga ir prevencine priežiūra susijęs konvejerių stebėjimas taps vis patikimesnis ir plačiau paplitęs, leisdamas konvejeriams veikti autonomiškai ir numatyti priežiūros poreikius. Galiausiai specializuoti autonominiai agentai (robotai, dronai ir kt.) perims kai kurias pavojingas užduotis, ypač požeminėje kasyboje, nes saugumo investicijų grąža suteikia papildomo pagrindo.
Galiausiai, nebrangus ir saugus didelių birių medžiagų kiekių tvarkymas paskatins daugelio naujų ir produktyvesnių pusiau automatizuotų birių medžiagų tvarkymo stočių sukūrimą. Transporto priemonės, anksčiau gabenamos sunkvežimiais, traukiniais ar baržomis, tolimojo susisiekimo antžeminiai konvejeriai, perkeliantys medžiagas iš kasyklų ar karjerų į sandėlius ar perdirbimo įmones, gali paveikti net transporto sektorių. Šie tolimojo susisiekimo didelių kiekių perdirbimo tinklai jau yra įkurti kai kuriose sunkiai pasiekiamose vietose, tačiau netrukus gali tapti įprastu reiškiniu daugelyje pasaulio šalių.
[1] „Paslydimų, suklupimų ir kritimų atpažinimas ir prevencija“; [1] „Paslydimų, suklupimų ir kritimų atpažinimas ir prevencija“;[1] „Paslydimų, suklupimų ir kritimų aptikimas ir prevencija“;[1] Paslydimų, suklupimų ir kritimų atpažinimas ir prevencija, Darbuotojų saugos ir sveikatos administracija, Sakramentas, Kalifornija, 2007. https://www.osha.gov/dte/grant_materials/fy07/sh-16625-07/slipstripsfalls.ppt
[2] Swindman, Todd, Marty, Andrew D., Marshall, Daniel: „Konvejerių saugos pagrindai“, „Martin Engineering“, 1 skyrius, p. 14. Leidykla „Worzalla Publishing Company“, Stevens Point, Viskonsinas, 2016 m. https://www.martin-eng.com/content/product/690/security knyga
Turėdami rinkoje pirmaujančias spausdintines ir skaitmenines platformas perdirbimo, karjerų eksploatavimo ir birių medžiagų tvarkymo pramonės šakoms, mes teikiame išsamų ir praktiškai unikalų kelią į rinką. Mūsų du kartus per mėnesį leidžiamas žurnalas yra prieinamas spausdintine arba elektronine forma, pateikiant naujausias žinias apie naujų produktų pristatymus ir pramonės projektus tiesiai į individualiai adresuotas vietas visoje JK ir Šiaurės Airijoje. Turėdami rinkoje pirmaujančias spausdintines ir skaitmenines platformas perdirbimo, karjerų eksploatavimo ir birių medžiagų tvarkymo pramonės šakoms, mes suteikiame išsamų ir praktiškai unikalų kelią į rinką. Mūsų du kartus per mėnesį leidžiamas žurnalas yra prieinamas spausdintine arba elektronine forma, pateikiant naujausias žinias apie naujų produktų pristatymus ir pramonės projektus tiesiai į individualiai adresuotas vietas visoje JK ir Šiaurės Airijoje.Turėdami rinkoje pirmaujančias spausdinimo ir skaitmenines platformas perdirbimo, kasybos ir medžiagų tvarkymo pramonei, siūlome visapusišką ir beveik unikalų kelią į rinką, pristatymus ir pramonės projektus tiesiogiai pasirinktuose biuruose visoje JK ir Šiaurės Airijoje.Turėdami rinkoje pirmaujančias spausdintines ir skaitmenines platformas perdirbimui, karjerų eksploatavimui ir birių medžiagų tvarkymui, siūlome išsamų ir beveik unikalų požiūrį į rinką. Leidžiamas kas du mėnesius spausdintine arba internetine forma, mūsų žurnalas tiesiogiai į pasirinktus JK ir Šiaurės Airijos biurus pateikia naujausias žinias apie naujų produktų pristatymus ir pramonės projektus. Štai kodėl turime 2,5 nuolatinių skaitytojų, o bendras žurnalo nuolatinių skaitytojų skaičius viršija 15 000 žmonių.
Glaudžiai bendradarbiaujame su įmonėmis, kad galėtume teikti tiesioginius redakcinius straipsnius, pagrįstus klientų atsiliepimais. Visuose straipsniuose yra tiesiogiai įrašytų interviu, profesionalių nuotraukų ir vaizdų, kurie informatyviai ir praturtina istoriją. Taip pat dalyvaujame atvirų durų dienose ir renginiuose bei reklamuojame juos rašydami įdomius redakcinius straipsnius, publikuojamus mūsų žurnale, svetainėje ir elektroniniame naujienlaiškyje. Taip pat dalyvaujame atvirų durų dienose ir renginiuose bei reklamuojame juos rašydami įdomius redakcinius straipsnius, publikuojamus mūsų žurnale, svetainėje ir elektroniniame naujienlaiškyje.Taip pat dalyvaujame atvirų durų dienose ir renginiuose ir reklamuojame juos įdomiais vedamaisiais straipsniais savo žurnale, svetainėje ir elektroniniame naujienlaiškyje.Taip pat dalyvaujame atvirų durų dienose ir renginiuose bei juos reklamuojame publikuodami įdomius straipsnius savo žurnale, svetainėje ir el. naujienlaiškyje.Leiskite HUB-4 platinti žurnalą atvirų durų dieną, o mes prieš renginį reklamuosime jūsų renginį mūsų svetainės skiltyje „Naujienos ir renginiai“.
Mūsų kas du mėnesius leidžiamas žurnalas siunčiamas tiesiai į daugiau nei 6000 karjerų, perdirbimo sandėlių ir perkrovimo įmonių, pristatymo dažnis yra 2,5 karto, o jo skaitytojų skaičius visoje Jungtinėje Karalystėje siekia apie 15 000.
© 2022 HUB Digital Media Ltd | Biuro adresas: Redlands Business Center – 3-5 Tapton House Road, Sheffield, S10 5BY. Registruotas adresas: 24-26 Mansfield Road, Rotherham, S60 2DT, JK. Registruota Įmonių registre, įmonės numeris: 5670516.