Aptariamos temos: logistika, krovinių gabenimas, operacijos, pirkimai, reguliavimas, technologijos, rizika/atsparumas ir kt.
Nagrinėjamos temos: S&OP, atsargų/reikalavimų planavimas, technologijų integravimas, DC/sandėlio valdymas ir kt.
Aptariamos temos: santykiai su tiekėjais, mokėjimai ir sutartys, rizikos valdymas, tvarumas ir etika, prekyba ir tarifai ir kt.
Aptariamos temos: paskutinė mylia, siuntėjo ir vežėjo santykiai bei geležinkelių, jūrų, oro, kelių ir siuntų pristatymo tendencijos.
Operacija „BBQ Relief“ atgabeno savanorius vairuotojus iš visos šalies, kad po audros pristatytų taip reikalingą maistą.
Kitą dieną po to, kai uraganas Ianas mirtinai užklupo Floridą rugsėjo 28 d., Joe Milley vairavo sunkvežimį su penkiais didžiuliais rūkaliais ir džiovykle, pilnu maisto ruošimo reikmenų, ir važiavo į Port Charlotte centrą Šarlotės grafystėje.
55 metų sunkvežimio vairuotojas sakė, kad gelbėtojai, plaukę valtimi gelbėti namuose įstrigusius žmones, užblokavo išvažiavimą iš greitkelio.Mayerly keliavo pavojingais keliais iš Gruzijos pasienio sustojimo zonos, kad pristatytų būtiniausias atsargas po 4 kategorijos uragano.
„Pirmąsias keturias ar penkias dienas tai buvo kliūčių ruožas“, – sako Millie, gyvenanti Hagerstaune, Merilando valstijoje.
Myerley buvo „Operation BBQ Relief“ – ne pelno nelaimių pagalbos organizacijos savanorių komandos „Operation BBQ Relief“ narys, kuri padėjo sukurti ir valdyti nemokamą maisto platinimo svetainę, skirtą išdalinti mažiausiai milijoną karštų patiekalų po audros patiriantiems Floridos gyventojams, kuriems jos reikia.Sotūs pietūs ir vakarienės.
Nuo pat įkūrimo 2011 m., pelno nesiekianti organizacija pasikliauja sunkvežimių vairuotojais, tokiais kaip Mayerly, skirstydami maistą po stichinių nelaimių.Tačiau papildomas postūmis krovinių gabenimo pramonei po uragano Ianas palaiko didžiausią iki šiol grupės atsaką.
„Logistics Assistance Network of America“, ne pelno siekianti transporto pramonės organizacija, įkurta po uragano „Katrina“, teikė transportavimą, šaldomas maisto laikymo priekabas ir kitą nemokamą pagalbą.Operacijos „BBQ Relief“ pareigūnai teigė, kad pagalba buvo labai svarbi svetainės gebėjimui patiekti nuo 60 000 iki 80 000 patiekalų per dieną.
„Jie mums buvo Dievo dovana“, – sakė Chrisas Hudgensas, „BBQ Relief Operations“ logistikos ir transportavimo direktorius.
Rugsėjo 30 d. potvynis uždarė Interstate 75 ir laikinai užtruko Mayerly Floridoje, kol buvo įrengiamas platinimo punktas.Kai tik greitkelis vėl atsidarė, jis vėl išvyko pasiimti padėklų, pilnų konservuotų daržovių, maisto konteinerių ir kt. iš Teksaso, Pietų Karolinos ir Džordžijos.
Praėjusią savaitę pelno nesiekianti organizacija įsigijo šparagines pupeles iš Viskonsino, mišrių žalumynų iš Virdžinijos, duonos iš Nebraskos ir Kentukio ir jautienos krūtinėlių iš Arizonos, sakė Hudgensas.
Dalase gyvenantis Hudgensas kasdien dirba krovinių brokeriu.Tačiau būdamas BBQ pagalbos logistikos ir transporto direktoriumi, jis perėjo nuo statybinių medžiagų prie maisto ir bakalėjos.
„Turiu produktų, kuriuos perkame iš tiekėjų visoje šalyje ir kuriuos tiekėjai mums dovanoja“, – sakė jis.„Kartais [per] šias stichines nelaimes mūsų transportavimo išlaidos gali viršyti 150 000 USD.
Čia į pagalbą ateina Amerikos logistikos pagalbos tinklas ir jo generalinė direktorė Cathy Fulton.Kartu Huggins ir Fulton koordinuoja siunčiamas siuntas, o Fulton bendradarbiauja su tinklo partneriais, kad pristatytų siuntas į Operation BBQ Relief nemokamai.
Fultonas sakė, kad „Operation BBQ Relief“ ir kitos ne pelno organizacijos įvairiais būdais kreipiasi į Amerikos logistikos pagalbos tinklą, tačiau didžiausias prašymas yra pristatymas – nuo ​​litų iki krovinių sunkvežimiais.
„Mes esame tarp visų skirtingų grupių ir padedame gauti informaciją bei išteklius ten, kur jų reikia, ir stengiamės nutiesti tiltus, kad žiniatinklis galėtų egzistuoti be mūsų“, – sakė Fultonas.
Be darbo su krovinių gabenimo pramone, „Operation BBQ Relief“ bendradarbiauja su Teksase įsikūrusia ne pelno organizacija „Operation AirDrop“, kad pristatytų maistą į Fort Majersą, Sanibelio salą ir kitas potvynių nukentėjusias vietoves.
„Mes siunčiame maistą į daugybę skirtingų apygardų“, – sakė operacijos BBQ pagalbos vadovas Joey Rusekas.„Per tris dienas su jais perkėlėme apie 20 000 patiekalų.
Kai daugiau nei pusė Šarlotės apygardos gyventojų neturi elektros, automobiliai rikiuojasi prie nemokamo BBQ Relief patiekalų, sakė Charlotte apygardos atstovas Brianas Gleasonas.
„Šie vaikinai niekada nevalgė karšto valgio, nebent gamindavo ant grotelių, jei tai buvo praėjusią savaitę“, – sakė Gleasonas.„Maistas jų šaldiklyje sugedo ilgą laiką... Tai tikrai puiki programa, o laikas negali būti geresnis, nes žmonėms tikrai sunku“.
Penktadienio rytą savo priekabos gale Myerley pakėlė paskutinę partiją konservuotų „Del Monte“ šparaginių pupelių ir lėtai perkėlė jas link kolegos savanorio Forrest Parks laukiančio šakinio krautuvo.
Tą naktį jis vėl buvo kelyje, važiavo į Alabamos miestą susitikti su kitu vairuotoju ir pasiimti kukurūzų siuntos.
Susidūrę su vidine ir išorine rizika, siuntų vežėjai keičiasi, o siuntėjai prisitaiko.
Auganti infliacija, streikų grėsmės ir lėtėjanti paklausa po kelis mėnesius trukusio augimo sukėlė verslo netikrumo bangą.Prisiminkite 13 nepamirštamų akimirkų.
Susidūrę su vidine ir išorine rizika, siuntų vežėjai keičiasi, o siuntėjai prisitaiko.
Auganti infliacija, streikų grėsmės ir lėtėjanti paklausa po kelis mėnesius trukusio augimo sukėlė verslo netikrumo bangą.Prisiminkite 13 nepamirštamų akimirkų.