Aptariamos temos: logistika, kroviniai, operacijos, pirkimas, reguliavimas, technologijos, rizika/atsparumas ir dar daugiau.
Aptariamos temos: S&OP, atsargų/reikalavimų planavimas, technologijų integracija, DC/sandėlių valdymas ir kt.
Aptariamos temos apima tiekėjų santykius, mokėjimus ir sutartis, rizikos valdymą, tvarumą ir etiką, prekybą ir tarifus bei dar daugiau.
Aptariamos temos apima paskutinę mylią, siuntėjų nešiklio santykius ir geležinkelio, jūros, oro, kelio ir siuntinių tendencijas.
Operacija „BBQ Relief“ atnešė savanorių vairuotojus iš visos šalies, kad po audros būtų tiekiamas labai reikalingas maistas.
Kitą dieną po to, kai rugsėjo 28 d. Mažų uraganas „Ian“ užklupo Floridą, Joe Milley vairavo sunkvežimio krovinį iš penkių didžiulių rūkalių ir džiovintuvo, kuriame pilna maisto gaminimo indų, važiuodamas į Charlotte County Port Contown Charlotte miesto centrą.
55-erių sunkvežimio vairuotojas teigė, kad gelbėtojai, kurie buvo laive, kad išgelbėtų žmones, įstrigo jų namuose, užblokavo greitkelio išėjimą. Mayerly nuvažiavo pavojingus kelius iš Džordžijos pasienio sustojimo zonos, kad pateiktų būtiniausius reikmenis po 4 kategorijos uragano.
„Pirmos keturios ar penkios dienos tai buvo kliūčių ruožas“, - sako Millie, gyvenantis Hagerstown mieste, Merilande.
„Myerley“ buvo operacija „BBQ Relief“-ne pelno siekiančios pagalbos nelaimių organizacijos savanorių komanda, kuri padėjo sukurti ir eksploatuoti nemokamą maisto paskirstymo svetainę, skirtą paskirstyti bent milijoną karštų patiekalų Floridos gyventojams, kuriems jos reikia. Širdingi priešpiečiai ir vakarienės.
Nuo pat įkūrimo 2011 m. Ne pelno siekianti organizacija rėmėsi sunkvežimių vairuotojais, tokiais kaip Mayerly, kad platintų maistą po stichinių nelaimių. Tačiau papildomas sunkvežimių pramonės postūmis po to, kai uraganas „Ian“ palaiko didžiausią grupės atsakymą.
Amerikos logistikos pagalbos tinklas, ne pelno siekianti transporto pramonės, įkurtos po uragano „Katrina“, teikė transportavimą, šaldytuvą, maisto saugyklą ir kitą nemokamą pagalbą. Operacija BBQ pagalbos pareigūnai teigė, kad pagalba pasirodė esanti labai svarbi svetainės galimybėms per dieną patiekti nuo 60 000 iki 80 000 patiekalų.
„Jie buvo mūsų dievobaimė“, - sakė Chrisas Hudgensas, Logistikos ir transporto direktorius BBQ pagalbos operacijoms.
Rugsėjo 30 d., Potvynis uždarė „Interstate 75“, laikinai atidėdamas Mayerly Floridoje, kol buvo įrengtas paskirstymo taškas. Kai tik greitkelis vėl atsidarė, jis vėl išvyko pasiimti padėklų, kuriuose pilna konservuotų daržovių, maisto konteinerių ir dar daugiau iš Teksaso, Pietų Karolinos ir Gruzijos.
Tik praėjusią savaitę ne pelno siekianti organizacija iš Viskonsino įsigijo šparaginių pupelių, mišrių žalumynų iš Virdžinijos, duonos iš Nebraskos ir Kentukio, ir jautienos krūtinėlę iš Arizonos, sakė Hudgensas.
Dalase gyvenantis Hudgensas kasdien dirba kaip krovinių brokeris. Tačiau būdamas logistikos ir transporto direktoriumi operacijai BBQ Relief, jis perėjo nuo statybinių medžiagų prie maisto ir maisto prekių.
„Aš turiu produktų, kuriuos perkame iš tiekėjų visoje šalyje ir kad tiekėjai mums aukoja“, - sakė jis. „Kartais [per] šių stichinių nelaimių metu mūsų transportavimo išlaidos gali viršyti 150 000 USD“.
Čia į gelbėjimą ateina Amerikos logistikos pagalbos tinklas ir jo generalinė direktorė Cathy Fulton. Kartu „Huggins“ ir „Fulton“ koordinuoja siunčiamas siuntas, o „Fulton“ bendradarbiauja su „Network Partners“, kad nemokamai pristatytų siuntas į operaciją „BBQ Relief“.
Fultonas teigė, kad operacija „BBQ Relief“ ir kitos ne pelno siekiančios organizacijos įvairiais būdais kreipiasi į Amerikos logistikos pagalbos tinklą, tačiau iki šiol didžiausias prašymas pateikti pristatymą nuo LTL iki sunkvežimių.
„Mes teisūs viduryje tarp visų skirtingų grupių ir mes padedame gauti informacijos ir išteklių ten, kur jiems jų reikia, ir bandome sukurti tiltus, kad žiniatinklis galėtų egzistuoti be mūsų“, - teigė Fultonas.
Be darbo su krovinių gabenimo pramone, „Operacija BBQ Relief“ bendradarbiauja su Teksase įsikūrusios ne pelno siekiančios operacijos „AirDrop“, kad pristatytų maistą Fort Myers, Sanibel salai ir kitoms potvynio pjūvėms.
„Mes gabename maistą į daugybę skirtingų apskričių“, - sakė operacija „BBQ Relief“ vadovas Joey Rusekas. „Per tris dienas su jais su jais perkėlėme apie 20 000 patiekalų.“
Šarlotės apygardos atstovas Brianas Gleasonas, turėdamas daugiau nei pusę Charlotte apygardos gyventojų, neturinčių energijos, automobiliai buvo išrikiami nemokamais BBQ reljefo patiekalais.
„Šie vaikinai niekada nesiruošė karšto valgio, nebent jie virtų ant grotelių, jei tai buvo iš praėjusios savaitės“, - teigė Gleasonas. „Maistas jų šaldiklyje ilgą laiką blogo ... tai tikrai puiki programa ir laikas negalėjo būti geresnis, nes žmonės tikrai kovoja“.
Penktadienio rytą, savo priekabos gale, Myerley pakėlė paskutinę savo konservuotų „Del Monte“ pupelių partiją ir lėtai perkėlė jas link laukiančio kolegų savanorių „Forrest“ parkų.
Tą naktį jis vėl buvo kelyje, važiuodamas į Alabamą susitikti su kitu vairuotoju ir pasiimti kukurūzų siuntą.
Susidūrę su vidine ir išorine rizika, siuntinių vežėjai transformuojasi ir siuntėjai prisitaiko.
Kylanti infliacija, streikų grėsmė ir lėtėjanti paklausa sukėlė verslo netikrumo bangą po kelių mėnesių augimo. Prisiminkite 13 nepamirštamų akimirkų.
Susidūrę su vidine ir išorine rizika, siuntinių vežėjai transformuojasi ir siuntėjai prisitaiko.
Kylanti infliacija, streikų grėsmė ir lėtėjanti paklausa sukėlė verslo netikrumo bangą po kelių mėnesių augimo. Prisiminkite 13 nepamirštamų akimirkų.