Po to, kai lėktuvas nusileido, nors ir nėra tobulas nusileidimas, keleiviai paprastai atsikėlė ir išėmė lagaminą iš bagažo skyriaus. Po pasikalbėjimo jie greitai nuvyko į bagažo karuselę surinkti savo lagamino. Tačiau paprastai užtrunka, kiek pasuka pirmasis konvejerio juostos krepšys, kol jis ką nors pasiekia. Daugelis įtaria, kad tai tik bandymams. Tai teisinga?
Be to, kad yra pilna keleivių, lėktuvas taip pat neša bagažą ar krovinį. Priklausomai nuo orlaivio tipo ir tipo, maksimalus naudingas krovinys, kurį galima gabenti, gali skirtis. Įvaliosios sistemos taip pat skiriasi kiekvienam registravimui iki pakrovimo plokštumoje. Paprastai tai atliekama rankiniu būdu, tik keli apdorojami automatiškai.
Nuo registracijos zonos, giliai oro uoste, iki orlaivių bagažo tvarkymo, tai yra svarbiausia oro uosto infrastruktūros dalis. Apskritai kai kurie pagrindiniai oro uostai jau naudoja automatinę bagažo tvarkymo sistemą.
Po registracijos keleivio lagaminas ar lagaminas patenka į konvejerio juostą ir deflektoriaus sistemą ir praeina per saugumo patikrinimą. Tada lagaminas įkeliamas į išplėstines laikymo dėžutes, tokias kaip traukiniai, ir vilkėja bagažo priekabas, prieš perkeliant į krovinių platformas ir šakinius krautuvus, kad būtų pakrauti į orlaivį.
Kai lėktuvas atvyksta į paskirties oro uostą, tas pats procesas vyksta, kol jis bus dedamas į bagažo karuselę. Tas pats pasakytina apie keleivius. Procesas yra toks pat, kaip ir kai tikrinate.
Po to, kai lėktuvas nusileis, laikykite lagaminą lagaminoje, palaukite, kol atidaromos salono durys, ir keleiviai pradės vaikščioti link bagažo konvejerio juostos. Tik čia tik keleiviai pradeda išsisklaidyti. Tai reiškia, kad ne visi keleiviai iškart eis į bagažo karuselę rinkti savo lagaminų.
Anot vieno „Quora“ vartotojo, taip yra todėl, kad visi turi skirtingas nuomones ir skirtingus pomėgius. Kažkas pirmiausia eina į vonios kambarį. Kažkas valgo. Tiesiog patikrinkite telefoną ir keiskite momentinius pranešimus ar skambučius. Vaizdo skambutis su artimaisiais. Rūkykite cigaretę ir dar daugybę kitų.
Kol keleiviai daro šiuos įvairius dalykus, antžeminė įgula ir toliau dirba, traukdama krovinį iš važiuoklės ir pristatydama jį į bagažo karuselę. Tai yra įprastas užuomina, kodėl pirmasis krepšys, kuris pasirodė ant lagamino karuselės, savininkas neėmė, todėl jis atrodė kaip testas.
Tai nėra neįmanoma, bagažo savininkas užsiima įvairiomis veiklomis, kaip nurodyta aukščiau.
Tiesą sakant, scenoje ne visi krepšiai, kurie pirmiausia pasirodo ant lagamino karuselės, nepriklauso niekam. Kartais meistras yra ten, kartais ne.