Lėktuvui nusileidus, nors ir ne idealiai, keleiviai dažniausiai atsistodavo ir išsiimdavo savo bagažą iš bagažo skyriaus. Pasikalbėję jie greitai nuėjo prie bagažo karuselės pasiimti savo bagažo. Tačiau paprastai reikia tiek apsisukimų, kiek pirmas krepšys konvejerio juostoje padaro, kol pasiekia žmogų. Daugelis įtaria, kad tai tik bandymas. Ar teisingai?
Lėktuvas ne tik pilnas keleivių, bet ir gabeną bagažą arba krovinius. Priklausomai nuo orlaivio tipo ir tipo, maksimali gabenama apkrova gali skirtis. Leidimų kontrolės sistemos taip pat skiriasi nuo registracijos iki pakrovimo į lėktuvą. Paprastai tai atliekama rankiniu būdu, tik kelios apdorojamos automatiškai.
Nuo registracijos zonos, esančios giliai oro uoste, iki orlaivio bagažo tvarkymo – tai svarbiausia oro uosto infrastruktūros dalis. Apskritai kai kurie didieji oro uostai jau naudoja automatinę bagažo tvarkymo sistemą.
Po registracijos keleivio bagažas patenka į konvejerio juostą ir deflektorių sistemą ir praeina saugumo patikrą. Tuomet bagažas kraunamas į ilgesnius sandėliavimo konteinerius, tokius kaip traukiniai, ir tempiamas bagažo priekabomis, o tada perkeliamas ant krovinių platformų ir krautuvų, kad būtų pakrautas į orlaivį.
Lėktuvui atvykus į paskirties oro uostą, tas pats procesas vyksta tol, kol jis įdedamas į bagažo karuselę. Tas pats galioja ir keleiviams. Procesas yra toks pat, kaip ir išsiregistruojant.
Lėktuvui nusileidus, laikykite bagažą lagamine, palaukite, kol atsidarys salono durys ir keleiviai pradės eiti link bagažo konvejerio juostos. Tik tik čia keleiviai pradeda skirstytis. Tai reiškia, kad ne visi keleiviai iš karto eis prie bagažo karuselės atsiimti savo bagažo.
Pasak vieno „Quora“ vartotojo, taip yra todėl, kad kiekvienas turi skirtingus požiūrius ir skirtingus pomėgius. Kažkas pirmiausia nueina į tualetą. Kažkas valgo. Tiesiog patikrinkite savo telefoną ir susirašinėkite žinutėmis arba skambučiais. Vaizdo skambučiai su giminaičiais. Rūkyk cigaretę ir daug daugiau.
Kol keleiviai atlieka šiuos įvairius darbus, antžeminė įgula tęsia darbą, traukdama krovinį nuo važiuoklės ir pristatydama jį į bagažo karuselę. Tai dažna užuomina, kodėl pirmojo ant bagažo karuselės pasirodžiusio krepšio savininkas nepasiėmė, todėl jis atrodė kaip bandymas.
Tai nėra neįmanoma, bagažo savininkas užsiima įvairia veikla, kaip nurodyta aukščiau.
Tiesą sakant, ne visi krepšiai, pirmą kartą pasirodantys bagažo karuselyje, priklauso niekam. Kartais šeimininkas būna šalia, kartais ne.