Variklio priežiūra yra labai svarbi norint prailginti konvejerio tarnavimo laiką. Iš tiesų, pradinis tinkamo variklio pasirinkimas gali turėti didelės įtakos priežiūros programai.
Suprasdami variklio sukimo momento reikalavimus ir pasirinkdami tinkamas mechanines charakteristikas, galite pasirinkti variklį, kuris tarnaus daugelį metų po garantijos, reikalaujant minimalios priežiūros.
Pagrindinė elektros variklio funkcija yra generuoti sukimo momentą, kuris priklauso nuo galios ir greičio. Nacionalinė elektros gamintojų asociacija (NEMA) sukūrė projektavimo klasifikavimo standartus, kurie apibrėžia įvairias variklių galimybes. Šios klasifikacijos yra žinomos kaip NEMA projektavimo kreivės ir paprastai yra keturių tipų: A, B, C ir D.
Kiekviena kreivė apibrėžia standartinį sukimo momentą, reikalingą paleidimui, greitėjimui ir darbui su skirtingomis apkrovomis. NEMA B konstrukcijos varikliai laikomi standartiniais varikliais. Jie naudojami įvairiose srityse, kur paleidimo srovė yra šiek tiek mažesnė, kur nereikia didelio paleidimo sukimo momento ir kur varikliui nereikia atlaikyti didelių apkrovų.
Nors NEMA B dizainas apima maždaug 70 % visų variklių, kartais prireikia ir kitų sukimo momento konstrukcijų.
NEMA A konstrukcija panaši į B konstrukciją, tačiau pasižymi didesne paleidimo srove ir sukimo momentu. A konstrukcijos varikliai puikiai tinka naudoti su kintamo dažnio pavaromis (VFD) dėl didelio paleidimo sukimo momento, kuris atsiranda, kai variklis veikia beveik pilna apkrova, o didesnė paleidimo srovė paleidimo metu neturi įtakos našumui.
NEMA C ir D konstrukcijos varikliai laikomi didelio paleidimo sukimo momento varikliais. Jie naudojami, kai proceso pradžioje reikia didesnio sukimo momento, kad būtų galima paleisti labai dideles apkrovas.
Didžiausias skirtumas tarp NEMA C ir D konstrukcijų yra variklio galutinio greičio slydimo dydis. Variklio slydimo greitis tiesiogiai veikia variklio greitį esant pilnai apkrovai. Keturių polių, neslystantis variklis veiks 1800 aps./min. Tas pats variklis su didesniu slydimu veiks 1725 aps./min., o variklis su mažesniu slydimu veiks 1780 aps./min.
Dauguma gamintojų siūlo įvairius standartinius variklius, sukurtus įvairioms NEMA konstrukcijos kreivėms.
Sukimo momento dydis, pasiekiamas esant skirtingiems greičiams paleidimo metu, yra svarbus dėl taikymo poreikių.
Konvejeriai yra skirti pastoviam sukimo momentui, o tai reiškia, kad jiems reikalingas sukimo momentas išlieka pastovus, kai jie paleidžiami. Tačiau konvejeriams reikalingas papildomas pradinis sukimo momentas, kad būtų užtikrintas pastovus sukimo momentas. Kiti įrenginiai, pavyzdžiui, kintamo dažnio pavaros ir hidraulinės sankabos, gali naudoti stabdymo sukimo momentą, jei konvejerio juostai reikia didesnio sukimo momento, nei variklis gali tiekti prieš paleidžiant.
Vienas iš reiškinių, galinčių neigiamai paveikti apkrovos pradžią, yra žema įtampa. Jei įėjimo maitinimo įtampa krenta, generuojamas sukimo momentas žymiai sumažėja.
Svarstant, ar variklio sukimo momento pakanka apkrovai paleisti, reikia atsižvelgti į paleidimo įtampą. Įtampos ir sukimo momento santykis yra kvadratinė funkcija. Pavyzdžiui, jei paleidimo metu įtampa nukrenta iki 85 %, variklis esant pilnai įtampai sukurs maždaug 72 % sukimo momento. Svarbu įvertinti variklio paleidimo sukimo momentą atsižvelgiant į apkrovą blogiausiomis sąlygomis.
Tuo tarpu eksploatacinis koeficientas yra perkrovos kiekis, kurį variklis gali atlaikyti tam tikrame temperatūros diapazone neperkaitęs. Gali atrodyti, kad kuo didesni aptarnavimo tarifai, tuo geriau, tačiau ne visada taip yra.
Perkant per didelį variklį, kai jis negali veikti maksimaliu galingumu, galima švaistyti pinigus ir vietą. Idealiu atveju variklis turėtų nuolat veikti 80–85 % vardinės galios, kad būtų užtikrintas maksimalus efektyvumas.
Pavyzdžiui, varikliai paprastai pasiekia maksimalų efektyvumą esant pilnai apkrovai nuo 75 % iki 100 %. Norint maksimaliai padidinti efektyvumą, sistema turėtų naudoti nuo 80 % iki 85 % variklio galios, nurodytos ant vardinės plokštelės.