Variklio priežiūra yra labai svarbi norint pratęsti konvejerio tarnavimo laiką. Tiesą sakant, pradinis tinkamo variklio pasirinkimas gali padaryti didelę įtaką priežiūros programai.
Suprasdamas variklio sukimo momento reikalavimus ir pasirinkdami teisingas mechanines savybes, galima pasirinkti variklį, kuris truks daugelį metų, nes garantija, jei prižiūrima minimali techninė priežiūra.
Pagrindinė elektrinio variklio funkcija yra sukimo momentas, kuris priklauso nuo galios ir greičio. Nacionalinė elektros gamintojų asociacija (NEMA) sukūrė projektavimo klasifikavimo standartus, apibūdinančius įvairias variklių galimybes. Šios klasifikacijos yra žinomos kaip NEMA projektavimo kreivės ir paprastai yra keturių tipų: A, B, C ir D.
Kiekviena kreivė nusako standartinį sukimo momentą, reikalingą paleisti, pagreitinti ir veikti su skirtingomis apkrovomis. NEMA dizainas B varikliai laikomi standartiniais varikliais. Jie naudojami įvairiose programose, kai pradinė srovė yra šiek tiek mažesnė, kur nereikia didelio pradinio sukimo momento, o varikliui nereikia palaikyti sunkių apkrovų.
Nors „NEMA Design B“ apima maždaug 70% visų variklių, kartais reikia kitų sukimo momentų dizaino.
„Nema“ dizainas yra panašus į B dizainą, tačiau turi didesnę pradinę srovę ir sukimo momentą. Projektuojant variklius yra gerai tinkami naudoti su kintamo dažnio pavaros (VFD) dėl didelio pradinio sukimo momento, kuris atsiranda, kai variklis veikia esant beveik pilnai apkrovai, o didesnė pradinė srovė pradžioje neturi įtakos našumui.
„NEMA Design C“ ir „D“ varikliai yra laikomi dideliu pradiniu sukimo momento varikliais. Jie naudojami, kai reikia daugiau sukimo momento proceso pradžioje, kad būtų galima pradėti labai sunkias apkrovas.
Didžiausias skirtumas tarp NEMA C ir D dizaino yra variklio galutinio greičio slydimo kiekis. Variklio slydimo greitis tiesiogiai veikia variklio greitį esant pilnai apkrovai. Keturių polių, be slydimo variklis, važiuos 1800 aps / min. Tas pats variklis su daugiau slydimo veiks 1725 aps / min, o variklis su mažiau slydimo veiks 1780 aps / min.
Daugelis gamintojų siūlo įvairius standartinius variklius, skirtus įvairioms NEMA projektavimo kreivėms.
Dėl paraiškos poreikių svarbus sukimo momentas, kurį galima įsigyti skirtingu greičiu pradžios metu.
Konvejeriai yra pastovūs sukimo momento pritaikymai, o tai reiškia, kad jų reikalaujamas sukimo momentas išlieka pastovus, kai tik prasidėjo. Tačiau konvejeriams reikalingas papildomas pradinis sukimo momentas, kad būtų užtikrintas nuolatinis sukimo momento veikimas. Kiti įrenginiai, tokie kaip kintamo dažnio pavaros ir hidraulinės sankabos, gali naudoti sulaužymo sukimo momentą, jei konvejerio juostai reikia daugiau sukimo momento, nei variklis gali suteikti prieš pradedant.
Vienas iš reiškinių, galinčių neigiamai paveikti apkrovos pradžią, yra žema įtampa. Jei įvesties tiekimo įtampa sumažėja, sugeneruotas sukimo momentas smarkiai sumažėja.
Nagrinėjant, ar variklio sukimo momentui pakanka apkrovai paleisti, reikia atsižvelgti į pradinę įtampą. Ryšys tarp įtampos ir sukimo momento yra kvadratinė funkcija. Pvz., Jei paleidimo metu įtampa sumažės iki 85%, variklis sukuria maždaug 72% sukimo momento esant visiškai įtampai. Svarbu įvertinti variklio pradinį sukimo momentą, atsižvelgiant į apkrovą blogiausiomis sąlygomis.
Tuo tarpu veikimo veiksnys yra perkrovos kiekis, kurį variklis gali atlaikyti temperatūros diapazone, neperkaitindamas. Gali atrodyti, kad kuo aukštesnės paslaugos normos, tuo geriau, tačiau ne visada taip yra.
Pirkdami per didelį variklį, kai jis negali atlikti maksimalios galios, gali būti švaistomi pinigai ir erdvė. Idealiu atveju variklis turėtų nuolat veikti nuo 80% iki 85% įvertintos galios, kad būtų maksimaliai padidintas efektyvumas.
Pavyzdžiui, varikliai paprastai pasiekia maksimalų efektyvumą, kai pilna apkrova yra nuo 75% iki 100%. Siekiant maksimaliai padidinti efektyvumą, programa turėtų naudoti nuo 80% iki 85% variklio galios, nurodytos vardinėje lentelėje.